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VOILIER DE VOYAGE ALUMINIUM 52


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135,000 € TTC

Caractéristiques

Marque VOILIER DE VOYAGE ALUMINIUM 52
Modèle VOILIER DE VOYAGE ALUMINIUM 52
Catégorie VOILIER DE CROISIERE ALUMINIUM
Etat OCCASION
Matériau de construction ALUMINIUM
Longueur 15.6m
Largeur 4.4m
Tirant 2m
Nb. Cabine 3
Nb. Couchages 7/9
Nb. Salle d'eau 1
Année 2006
Nombre Moteur 1
Puissance Moteur 50ch
Année Moteur 2006
Nb. Heures Moteur 8000h
Marque Moteur YANMAR-4JH3E
Energie DIESEL
Propulsion LIGNE D´ARBRE
Infos moteur RESERVOIRS GO : 850 L
Visibilité PATAGONIE

Infos Supplémentaires

GAELNAUTISME vous propose cette unité de voyage /exploration en aluminium de 2006.

Voilier de voyage de 52 pieds.
Construction one off, solide et epprouvée.

Construction personnel inspirée d’un plan Bruce Farr.
Quillard en aluminium isolé.
Long : 15,60 mètres Larg : 4,40 mètres TE : 2mètres Poids : 9,5 t lège.
GV lattée bordure libre 65 m²
Foc sans recouvrement sur enrouleur 47m² - Trinquette sur enrouleur 20m²
Gennaker de 110m² avec un bout dehors orientable.
Moteur Yanmar 4jh3e 50cv


Mise à l´eau en 2006 à Noirmoutier, Ce 52’ est un voilier avec une coque en aluminium et un roof en sandwich airex epoxy. Il est largement inspiré d’un plan Bruce Farr, il fait 15,60 mètres, 4,40 mètres au pont, 2mètres tirant d’eau, 9,5 t lège.
C´est un bateau de voyage bien isolé avec un chauffage reflex (gasoil), il a été conçu pour naviguer sous toutes les Latitudes y compris dans les régions froides et qui peut être manœuvré par une seule personne. Toutes les manouvres s´effectuent du cockpit.
A l’intérieur l’impression d´espace est importante, le carré profite d’une perspective vers la cabine avant (qui peut être séparée simplement avec un rideau).

A l´avant, une crash box dans le brion, une cloison d´abordage en avant du poste de rangement, une deuxième cloison étanche entre le poste de rangement et la cabine avant. La coque est ceinturée au niveau quille-mat par 3 porque-couples en 6mm par 100mm. Le bordé des œuvres mortes est en 5 mm, sous la flottaison 6 mm et 8 mm autour de la quille jusqu´au moteur. La structure est très serré, un couple tous les 70 cm et les lisses tous les 20 à 25 cm. Les passe- avants, pont avant et pont arrière sont en 4 mm, le roof est en composite airex epoxy.


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Gael Karbowski
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